貨車座椅

貨車座椅的調節特性對座椅的舒適性影響很大，己成為座椅舒適性設計中重點考慮的因素。壓力分布是導致不舒適的最主要的生物力學因素，通過界面壓力對座椅舒適性進行評價是一種重要客觀、有 效的方法。
     坐姿的舒適性的研究是把注意力集中在人體生理結構與座椅結構以及幾何尺寸的關系上，使座椅的設計、制造兼有極好的、靜態和動態的特性。座椅的高度應當使人的體壓分布合理，如坐墊的前部不可與高或太硬，使人坐著時腳懸空應避免在大腿后部分布壓力，以防該部對血液循環不暢而產生下肢和腳浮腫現象，人的背部與座椅的靠背整個接合面上，應在腰凹處壓力最大，使軀干得到充分支持，背部不能弓形，又不妨礙手 臂活動，因此，舒適的座椅應使坐墊在坐骨關節和靠背的第三腰椎骨附近受集中壓力 。

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